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[重庆]中国铁路总公司支持鱼嘴货运站升为一级国际铁路枢纽站

日期:2019-06-11 来源: 评论:

[摘要]据《重庆日报》 4月8日,重庆日报记者从两江新区获悉,为助力果园港发展“多式联运”,更好地服务“一带一路”建设和长江经济带发展,中国铁路总公司明确表态,将支持重庆鱼嘴货运站由二级货运站升级为一级国际铁路枢纽站,并增加集装箱装卸功能。据介绍,...……

据《重庆日报》 4月8日,重庆日报记者从两江新区获悉,为助力果园港发展“多式联运”,更好地服务“一带一路”建设和长江经济带发展,中国铁路总公司明确表态,将支持重庆鱼嘴货运站由二级货运站升级为一级国际铁路枢纽站,并增加集装箱装卸功能。

据介绍,鱼嘴货运站原本是渝怀铁路线上一个站点,位于江北区鱼嘴镇,距离果园港5公里。为发展“多式联运”,重庆规划建设了果园港铁路专用线与渝怀铁路和鱼嘴货运站接轨。

据了解,按照此前中国铁路总公司和重庆市政府共同确定的《重庆铁路枢纽规划(2016-2030年)》,鱼嘴货运站规划为区域性二级铁路物流基地。

在该规划中,至2030年,重庆将形成“1+2+12”的枢纽三级铁路物流网络体系,逐步形成全国性一级物流基地1个(改扩建团结村);区域性二级铁路物流基地2个(新建小南垭、鱼嘴站),地区性三级物流基地12个(既有唐家沱、黄磏、磨心坡、伏牛溪、洛碛站,也有改扩建白市驿和新建的木耳、龙盛、南彭、土场、东港、双福站)。

“重庆处在‘一带一路’和长江经济带的联结点上,果园港是服务‘一带一路’建设和长江经济带发展的重要平台。”两江新区管委会有关负责人表示,近年来,果园港现已完成了中欧班列(重庆)、陆海贸易新通道(果园港)的发运,实现了长江黄金水道、中欧班列(重庆)以及陆海贸易新通道三大国际物流通道在果园港的无缝贯通,为外向型货物提供了高效率、便利化、低成本的物流服务,将大大增强两江新区乃至重庆对“一带一路”国家及沿线省市货源的辐射能力。

在此背景下,为了让果园港“多式联运”发挥更大作用,两江新区将与市级有关部门合作,推进鱼嘴货运站的打造。(来源:重庆日报 首席记者 陈钧 实习生 唐璨)

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